Familie Liebig feiert bald Geburtstag ihrer Großmutter. Da alle Fischgerichte gern essen, wollen sie guten Fisch besorgen, aber nicht im Supermarkt.

Jörg Schilling, Student, interessiert sich für Geschichte. Für seine Ferien plant er immer eine Reise oder eine Wanderung zu historischen Orten Deutschlands. Nun sucht er wieder nach einer interessanten Adresse.

Klassenlehrer einer Realschule planen am Ende des Schuljahrs den Unterricht im Freien, damit sich Kinder frei bewegen und ihr Wissen über dıe Natur erweitern können. Was könnte das sein’?

Aufgabe 3

Herr Schalke ıst ein leidenschaftlicher Angler. In diesem Sommer hat er vor, irgendwohin zu fahren, um sıch gut zu erholen und sich völlig seinem Hobby zu widmen.

Aufgabe 2

Aus der Vogelperspektive

Ohne diesen Urlaub vor 20 Jahren ım Allgäu wäre Kirsten Alberts Leben ganz anders. Sıe könnte eine große Karriere ın Büros ın Düsseldorf, Frankfurt, Berlin oder München machen. Oder sie würde immer noch in ihrer Heimatstadt Wuppertal leben und hätte dort ıhr eigenes Geschäft. Ihr Spaß am Sport und ihre Neugier aufs Fliegen haben sie aber von der Stadt aufs Land gebracht - in eine der schönsten Regionen Deutschlands.

Wo Kirsten heute lebt, in dem kleinen Ort Halblech-Buching, sagen die meisten Menschen Du zueinander. “Das macht vieles einfacher”, sagt die Frau, die einfach nur Kirsten genannt werden möchte. Über die Wiesen des Dorfes laufen Kühe und darüber fliegen — wenn alles nach Plan läuft - Kirstens Schüler durch die Luft. Es sind Studenten, Arbeiter, Juristen und auch Senioren, die in die Flugschule am Tegelberg kommen. Alle haben den Wunsch, selbst mit einem Gleitschirm über die wunderschöne Landschaft rund um den Forggensee fliegen zu können.

Kirstens Job ist es, die Schüler für ıhr Flugabenteuer fit zu machen. Bevor sıe über das weltbekannte Schloss Neuschwanstein fliegen können, müssen die Schüler ein Gefühl für Material und Technik der Gleitschirme bekommen. “Das lernst du nicht von heute auf morgen, es braucht ein wenig Geduld”, sagt Kirsten. “Aber die Schüler sind motiviert und geben sich viel Mühe.”

Es lohnt sıch bei der Naturschönheit, dıe jeder aus der Vogelperspektive kennen lernen wıll. “Hier am Tegelberg ıst die Aussicht toll”, sagt die Fluglehrerin. In Richtung Süden - die Alpengipfel, nach Norden - weites, flaches Land. Bei schönem Wetter können die Gleitschirmflieger mehr als 100 Kilometer weit schauen. “Da bekommst du das Gefühl, dass dir die Welt zu Füßen liegt”, sagt Kirsten. “Zu 99 Prozent sind die Schüler begeistert, wenn sie das erste Mal hier mit dem Gleitschirm den Boden unter den Füßen verlieren”, sagt Kirsten. Sıe lacht, bei ihr war es bei ihren eigenen ersten Flugversuchen nicht anders. Das Fliegen macht süchtig, meint sie. Bei ıhr war dıe Freude daran so groß, dass sie nach ihrem ersten Gleitschirmkurs fast jedes Wochenende aus Wuppertal in die Alpen reiste. “Das war so ein unglaublich gutes Gefühl, in den Bergen zu fliegen — das wollte ich immer wieder spüren”, sagt sie.

Als wenige Jahre später die Flugschule Tegelberg zum Verkauf stand, brauchte sie nicht lange nachzudenken. “Komm, die kaufst du jetzt, und dann bist du endlich ganz ın den Bergen”, dachte sie. Die Entscheidung hat Kirsten nie bereut. “Es gıbt kaum etwas Schöneres, als auf einen Berg hochzulaufen und dann mit dem Gleitschirm wieder herunterzufliegen.”

Jetzt im Sommer ist Hochsaison in der Flugschule. Da gehört ım Prinzip jeder Tag den Schülern. Wenn Kirsten sıch aber doch einmal selbst freigibt, dann kann es schon passieren, dass sie zwei bis zweieinhalb Stunden mit ihrem Gleitschirm fliegt. “Da bin ich dann einfach nur noch megaglücklich”, sagt die Frau, die es geschafft hat, aus ihrem Lieblingshobby einen Beruf zu machen.

Was bedeutet für Kirsten Hochsaison ın der Flugschule?

Aufgabe 2

Aus der Vogelperspektive

Ohne diesen Urlaub vor 20 Jahren ım Allgäu wäre Kirsten Alberts Leben ganz anders. Sıe könnte eine große Karriere ın Büros ın Düsseldorf, Frankfurt, Berlin oder München machen. Oder sie würde immer noch in ihrer Heimatstadt Wuppertal leben und hätte dort ıhr eigenes Geschäft. Ihr Spaß am Sport und ihre Neugier aufs Fliegen haben sie aber von der Stadt aufs Land gebracht - in eine der schönsten Regionen Deutschlands.

Wo Kirsten heute lebt, in dem kleinen Ort Halblech-Buching, sagen die meisten Menschen Du zueinander. “Das macht vieles einfacher”, sagt die Frau, die einfach nur Kirsten genannt werden möchte. Über die Wiesen des Dorfes laufen Kühe und darüber fliegen — wenn alles nach Plan läuft - Kirstens Schüler durch die Luft. Es sind Studenten, Arbeiter, Juristen und auch Senioren, die in die Flugschule am Tegelberg kommen. Alle haben den Wunsch, selbst mit einem Gleitschirm über die wunderschöne Landschaft rund um den Forggensee fliegen zu können.

Kirstens Job ist es, die Schüler für ıhr Flugabenteuer fit zu machen. Bevor sıe über das weltbekannte Schloss Neuschwanstein fliegen können, müssen die Schüler ein Gefühl für Material und Technik der Gleitschirme bekommen. “Das lernst du nicht von heute auf morgen, es braucht ein wenig Geduld”, sagt Kirsten. “Aber die Schüler sind motiviert und geben sich viel Mühe.”

Es lohnt sıch bei der Naturschönheit, dıe jeder aus der Vogelperspektive kennen lernen wıll. “Hier am Tegelberg ıst die Aussicht toll”, sagt die Fluglehrerin. In Richtung Süden - die Alpengipfel, nach Norden - weites, flaches Land. Bei schönem Wetter können die Gleitschirmflieger mehr als 100 Kilometer weit schauen. “Da bekommst du das Gefühl, dass dir die Welt zu Füßen liegt”, sagt Kirsten. “Zu 99 Prozent sind die Schüler begeistert, wenn sie das erste Mal hier mit dem Gleitschirm den Boden unter den Füßen verlieren”, sagt Kirsten. Sıe lacht, bei ihr war es bei ihren eigenen ersten Flugversuchen nicht anders. Das Fliegen macht süchtig, meint sie. Bei ıhr war dıe Freude daran so groß, dass sie nach ihrem ersten Gleitschirmkurs fast jedes Wochenende aus Wuppertal in die Alpen reiste. “Das war so ein unglaublich gutes Gefühl, in den Bergen zu fliegen — das wollte ich immer wieder spüren”, sagt sie.

Als wenige Jahre später die Flugschule Tegelberg zum Verkauf stand, brauchte sie nicht lange nachzudenken. “Komm, die kaufst du jetzt, und dann bist du endlich ganz ın den Bergen”, dachte sie. Die Entscheidung hat Kirsten nie bereut. “Es gıbt kaum etwas Schöneres, als auf einen Berg hochzulaufen und dann mit dem Gleitschirm wieder herunterzufliegen.”

Jetzt im Sommer ist Hochsaison in der Flugschule. Da gehört ım Prinzip jeder Tag den Schülern. Wenn Kirsten sıch aber doch einmal selbst freigibt, dann kann es schon passieren, dass sie zwei bis zweieinhalb Stunden mit ihrem Gleitschirm fliegt. “Da bin ich dann einfach nur noch megaglücklich”, sagt die Frau, die es geschafft hat, aus ihrem Lieblingshobby einen Beruf zu machen.

Wie hat der erste Gleitschirmkurs Kirstens Leben verändert?

Aufgabe 2

Aus der Vogelperspektive

Ohne diesen Urlaub vor 20 Jahren ım Allgäu wäre Kirsten Alberts Leben ganz anders. Sıe könnte eine große Karriere ın Büros ın Düsseldorf, Frankfurt, Berlin oder München machen. Oder sie würde immer noch in ihrer Heimatstadt Wuppertal leben und hätte dort ıhr eigenes Geschäft. Ihr Spaß am Sport und ihre Neugier aufs Fliegen haben sie aber von der Stadt aufs Land gebracht - in eine der schönsten Regionen Deutschlands.

Wo Kirsten heute lebt, in dem kleinen Ort Halblech-Buching, sagen die meisten Menschen Du zueinander. “Das macht vieles einfacher”, sagt die Frau, die einfach nur Kirsten genannt werden möchte. Über die Wiesen des Dorfes laufen Kühe und darüber fliegen — wenn alles nach Plan läuft - Kirstens Schüler durch die Luft. Es sind Studenten, Arbeiter, Juristen und auch Senioren, die in die Flugschule am Tegelberg kommen. Alle haben den Wunsch, selbst mit einem Gleitschirm über die wunderschöne Landschaft rund um den Forggensee fliegen zu können.

Kirstens Job ist es, die Schüler für ıhr Flugabenteuer fit zu machen. Bevor sıe über das weltbekannte Schloss Neuschwanstein fliegen können, müssen die Schüler ein Gefühl für Material und Technik der Gleitschirme bekommen. “Das lernst du nicht von heute auf morgen, es braucht ein wenig Geduld”, sagt Kirsten. “Aber die Schüler sind motiviert und geben sich viel Mühe.”

Es lohnt sıch bei der Naturschönheit, dıe jeder aus der Vogelperspektive kennen lernen wıll. “Hier am Tegelberg ıst die Aussicht toll”, sagt die Fluglehrerin. In Richtung Süden - die Alpengipfel, nach Norden - weites, flaches Land. Bei schönem Wetter können die Gleitschirmflieger mehr als 100 Kilometer weit schauen. “Da bekommst du das Gefühl, dass dir die Welt zu Füßen liegt”, sagt Kirsten. “Zu 99 Prozent sind die Schüler begeistert, wenn sie das erste Mal hier mit dem Gleitschirm den Boden unter den Füßen verlieren”, sagt Kirsten. Sıe lacht, bei ihr war es bei ihren eigenen ersten Flugversuchen nicht anders. Das Fliegen macht süchtig, meint sie. Bei ıhr war dıe Freude daran so groß, dass sie nach ihrem ersten Gleitschirmkurs fast jedes Wochenende aus Wuppertal in die Alpen reiste. “Das war so ein unglaublich gutes Gefühl, in den Bergen zu fliegen — das wollte ich immer wieder spüren”, sagt sie.

Als wenige Jahre später die Flugschule Tegelberg zum Verkauf stand, brauchte sie nicht lange nachzudenken. “Komm, die kaufst du jetzt, und dann bist du endlich ganz ın den Bergen”, dachte sie. Die Entscheidung hat Kirsten nie bereut. “Es gıbt kaum etwas Schöneres, als auf einen Berg hochzulaufen und dann mit dem Gleitschirm wieder herunterzufliegen.”

Jetzt im Sommer ist Hochsaison in der Flugschule. Da gehört ım Prinzip jeder Tag den Schülern. Wenn Kirsten sıch aber doch einmal selbst freigibt, dann kann es schon passieren, dass sie zwei bis zweieinhalb Stunden mit ihrem Gleitschirm fliegt. “Da bin ich dann einfach nur noch megaglücklich”, sagt die Frau, die es geschafft hat, aus ihrem Lieblingshobby einen Beruf zu machen.

Unter welchen Bedingungen können die Schüler mit dem Fliegen anfangen’

Aufgabe 2

Aus der Vogelperspektive

Ohne diesen Urlaub vor 20 Jahren ım Allgäu wäre Kirsten Alberts Leben ganz anders. Sıe könnte eine große Karriere ın Büros ın Düsseldorf, Frankfurt, Berlin oder München machen. Oder sie würde immer noch in ihrer Heimatstadt Wuppertal leben und hätte dort ıhr eigenes Geschäft. Ihr Spaß am Sport und ihre Neugier aufs Fliegen haben sie aber von der Stadt aufs Land gebracht - in eine der schönsten Regionen Deutschlands.

Wo Kirsten heute lebt, in dem kleinen Ort Halblech-Buching, sagen die meisten Menschen Du zueinander. “Das macht vieles einfacher”, sagt die Frau, die einfach nur Kirsten genannt werden möchte. Über die Wiesen des Dorfes laufen Kühe und darüber fliegen — wenn alles nach Plan läuft - Kirstens Schüler durch die Luft. Es sind Studenten, Arbeiter, Juristen und auch Senioren, die in die Flugschule am Tegelberg kommen. Alle haben den Wunsch, selbst mit einem Gleitschirm über die wunderschöne Landschaft rund um den Forggensee fliegen zu können.

Kirstens Job ist es, die Schüler für ıhr Flugabenteuer fit zu machen. Bevor sıe über das weltbekannte Schloss Neuschwanstein fliegen können, müssen die Schüler ein Gefühl für Material und Technik der Gleitschirme bekommen. “Das lernst du nicht von heute auf morgen, es braucht ein wenig Geduld”, sagt Kirsten. “Aber die Schüler sind motiviert und geben sich viel Mühe.”

Es lohnt sıch bei der Naturschönheit, dıe jeder aus der Vogelperspektive kennen lernen wıll. “Hier am Tegelberg ıst die Aussicht toll”, sagt die Fluglehrerin. In Richtung Süden - die Alpengipfel, nach Norden - weites, flaches Land. Bei schönem Wetter können die Gleitschirmflieger mehr als 100 Kilometer weit schauen. “Da bekommst du das Gefühl, dass dir die Welt zu Füßen liegt”, sagt Kirsten. “Zu 99 Prozent sind die Schüler begeistert, wenn sie das erste Mal hier mit dem Gleitschirm den Boden unter den Füßen verlieren”, sagt Kirsten. Sıe lacht, bei ihr war es bei ihren eigenen ersten Flugversuchen nicht anders. Das Fliegen macht süchtig, meint sie. Bei ıhr war dıe Freude daran so groß, dass sie nach ihrem ersten Gleitschirmkurs fast jedes Wochenende aus Wuppertal in die Alpen reiste. “Das war so ein unglaublich gutes Gefühl, in den Bergen zu fliegen — das wollte ich immer wieder spüren”, sagt sie.

Als wenige Jahre später die Flugschule Tegelberg zum Verkauf stand, brauchte sie nicht lange nachzudenken. “Komm, die kaufst du jetzt, und dann bist du endlich ganz ın den Bergen”, dachte sie. Die Entscheidung hat Kirsten nie bereut. “Es gıbt kaum etwas Schöneres, als auf einen Berg hochzulaufen und dann mit dem Gleitschirm wieder herunterzufliegen.”

Jetzt im Sommer ist Hochsaison in der Flugschule. Da gehört ım Prinzip jeder Tag den Schülern. Wenn Kirsten sıch aber doch einmal selbst freigibt, dann kann es schon passieren, dass sie zwei bis zweieinhalb Stunden mit ihrem Gleitschirm fliegt. “Da bin ich dann einfach nur noch megaglücklich”, sagt die Frau, die es geschafft hat, aus ihrem Lieblingshobby einen Beruf zu machen.

Was macht Kırsten in Halblech-Buching?

Aufgabe 2

Aus der Vogelperspektive

Ohne diesen Urlaub vor 20 Jahren ım Allgäu wäre Kirsten Alberts Leben ganz anders. Sıe könnte eine große Karriere ın Büros ın Düsseldorf, Frankfurt, Berlin oder München machen. Oder sie würde immer noch in ihrer Heimatstadt Wuppertal leben und hätte dort ıhr eigenes Geschäft. Ihr Spaß am Sport und ihre Neugier aufs Fliegen haben sie aber von der Stadt aufs Land gebracht - in eine der schönsten Regionen Deutschlands.

Wo Kirsten heute lebt, in dem kleinen Ort Halblech-Buching, sagen die meisten Menschen Du zueinander. “Das macht vieles einfacher”, sagt die Frau, die einfach nur Kirsten genannt werden möchte. Über die Wiesen des Dorfes laufen Kühe und darüber fliegen — wenn alles nach Plan läuft - Kirstens Schüler durch die Luft. Es sind Studenten, Arbeiter, Juristen und auch Senioren, die in die Flugschule am Tegelberg kommen. Alle haben den Wunsch, selbst mit einem Gleitschirm über die wunderschöne Landschaft rund um den Forggensee fliegen zu können.

Kirstens Job ist es, die Schüler für ıhr Flugabenteuer fit zu machen. Bevor sıe über das weltbekannte Schloss Neuschwanstein fliegen können, müssen die Schüler ein Gefühl für Material und Technik der Gleitschirme bekommen. “Das lernst du nicht von heute auf morgen, es braucht ein wenig Geduld”, sagt Kirsten. “Aber die Schüler sind motiviert und geben sich viel Mühe.”

Es lohnt sıch bei der Naturschönheit, dıe jeder aus der Vogelperspektive kennen lernen wıll. “Hier am Tegelberg ıst die Aussicht toll”, sagt die Fluglehrerin. In Richtung Süden - die Alpengipfel, nach Norden - weites, flaches Land. Bei schönem Wetter können die Gleitschirmflieger mehr als 100 Kilometer weit schauen. “Da bekommst du das Gefühl, dass dir die Welt zu Füßen liegt”, sagt Kirsten. “Zu 99 Prozent sind die Schüler begeistert, wenn sie das erste Mal hier mit dem Gleitschirm den Boden unter den Füßen verlieren”, sagt Kirsten. Sıe lacht, bei ihr war es bei ihren eigenen ersten Flugversuchen nicht anders. Das Fliegen macht süchtig, meint sie. Bei ıhr war dıe Freude daran so groß, dass sie nach ihrem ersten Gleitschirmkurs fast jedes Wochenende aus Wuppertal in die Alpen reiste. “Das war so ein unglaublich gutes Gefühl, in den Bergen zu fliegen — das wollte ich immer wieder spüren”, sagt sie.

Als wenige Jahre später die Flugschule Tegelberg zum Verkauf stand, brauchte sie nicht lange nachzudenken. “Komm, die kaufst du jetzt, und dann bist du endlich ganz ın den Bergen”, dachte sie. Die Entscheidung hat Kirsten nie bereut. “Es gıbt kaum etwas Schöneres, als auf einen Berg hochzulaufen und dann mit dem Gleitschirm wieder herunterzufliegen.”

Jetzt im Sommer ist Hochsaison in der Flugschule. Da gehört ım Prinzip jeder Tag den Schülern. Wenn Kirsten sıch aber doch einmal selbst freigibt, dann kann es schon passieren, dass sie zwei bis zweieinhalb Stunden mit ihrem Gleitschirm fliegt. “Da bin ich dann einfach nur noch megaglücklich”, sagt die Frau, die es geschafft hat, aus ihrem Lieblingshobby einen Beruf zu machen.

Warum hat Kirsten Albert auf ıhr Stadtleben verzichtet?

Elektroautos sind nicht so umweltfreundlich, wie die meisten glauben. Zum einen belastet dıe Herstellung der Batterie die Umwelt. Zum anderen kommt der Strom beim Aufladen der Batterie teilweise von Brennstoffen wıe Kohle oder Gas und nicht nur von erneuerbaren Energieträgern wie Sonne und Wind. Es ist schon bekannt, dass ein Elektroauto pro Kilometer ungefähr die gleichen Kohlen-Dioxid-Emissionen verursacht wıe ein Benzin- oder Dieselauto. Und zu vıel Kohlendioxid ın der Erdatmosphäre führt zum Treibhauseffekt mit all seinen Folgen.

Autos fahren teilweise schon mit Strom. Werden wir in Zukunft auch elektrisch fliegen? Ja, sagt Josef Kallo vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt. Er sieht die Zukunft von Elektro-Flugzeugen aber eher im Regionalverkehr. “Das könnte noch etwa 20 Jahre dauern. Elektrisches Fliegen lohnt sıch vor allem ım Regıonalbereich, das heißt bei Strecken zwischen 250 bis maximal 2000 Kilometer. Wir bauen schon Prototypen und werden die nächsten zehn bis fünfzehn Jahre aber noch weitere Entwicklungen und Zertifizierungen machen. Technologisch ist elektrisches Fliegen machbar. Ob es umgesetzt wird, ıst vor allem aber eine Kostenfrage.”

In Deutschland ändert sich etwas — junge Großstädter wollen kein eigenes Auto mehr besitzen. Sie brauchen ein Auto nur ab und zu. “Das beste Auto ist nicht das eigene, sondern das geteilte”, sagt Tobias Austrup von der Umweltorganisation Greenpeace. Der Verkehrsexperte erklärt, dass junge Großstädter ein Auto am liebsten stunden-oder tageweise leihen. Viele glauben, dass sie die Umwelt stärker schützen können, wenn sie kein eigenes Auto haben.

Die elektrischen Minifahrzeuge sind international beliebt, aber in Deutschland noch verboten. Das lıegt daran, dass es keine entsprechenden Regeln gıbt. Das soll sich nun ändern. Die Stadt Bamberg will den Anfang mit den Elektro-Tretrollern in Deutschland machen. An diesem Samstag werden sıe den Bürgern öffentlich vorgestellt. Zunächst ist für ein paar Stunden ein Platz im Zentrum gesperrt, auf dem die Neugierigen die Fahrzeuge ausprobieren können. Die sind auf 20 Stundenkilometer ausgelegt. Danach soll man weitere Sondergenehmigungen bekommen, um den Testbetrieb auf den Rest der Stadt verbreiten zu können.

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Aufgabe 1

Eine Million Elektroautos sollen im Jahr 2020 auf Deutschlands Straßen fahren. Bisher sınd es nur rund 25 000. Das ıst sehr wenig, weıl in Deutschland insgesamt 45 Millionen Autos registriert sind. Elektroautos haben in den Augen der Autofahrer noch zu viele Nachteile — sie sind teuer und ıhre Reichweite ıst bis 200 km. Die Hoffnung gibt es trotzdem. Die teuren Batterien werden in Zukunft billiger werden. Und Volkswagen wıll zum Beispiel ab dem Jahr 2020 ein Elektroauto mit einer Reichweite von 600 Kilometern verkaufen. Eine-Million-Ziel ist bestimmt irgendwann zu schaffen - leider nur nicht bis zum Jahr 2020.